电机正常工作时产生的热量,是在发动机的技术范围之内的, 是可控的,对发动机造成不了危害。但当电机出现问题产生了过 的热,而且又不能及时散出这些热量时,就会对电机造成危害,轻则使电机故障停止工作,严重时会损害电机并产生火灾。 当电动发动机出现过量的热时,要停止电机的工作,及时地查明原因并排除,以减少对电机的损害。
负载原因 负载方面使电机过热原因有以下几种:
①电机过载 当电机与其负载不匹配,比如电机所带的 螺旋桨过大,使电机的负载功率大于电机的 额定功率时,由于电机长期运行在过载情况 下,会造成绕组电流增大,绕组和铁心温度 上升,会导致电机过热。
②带动的机械负载工作不正常 电机虽然与其负载匹配,但所带动的负载 工作不正常,比如螺旋桨或其传动机构卡滞, 或者电机运行时其负载时大时小,造成发动 机过载,电机就会过热。
③负载设备有故障 当电机带动的负载设备有故障时,比如设备遇到外来物,使其转动 不灵活或被卡住,都将使电机过载,造成电机绕组过热。
在装配组装无人机选择电动动力装置时,一定要考虑螺旋桨与电机的合理匹配,绝对不能小马拉大车,造成电机的损坏;也不能大电机带小螺旋桨而使电机浪费功率,同样会使电机损坏。在起动电机时要防止电机长时间处于空转状态,也不要过早进入大转速。
如果发现电机发热过高,首先要确定负载是否工作正常,及其与电机的匹配是否合理,然后再做其他的工作。
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